橋の下って

いつも車で通っている「橋」って

ほとんどが、コンクリートの台（橋台）の上に乗っかっています。

その橋台と「橋」ををつなぐのが「支承　ししょう」と言って（シュ－とも言う）

つまり、橋もくつを履いています

橋台の上に直接のせると、接触面に水が長く残ったりして、傷みのもとですし、

橋全体の重さが、局部的にかかって橋台の方も傷めるので、

荷重を分散させる目的で沓を履かせます。

その支承には２つの働きがあって

一つは桁から伝わった力を下部構造へ伝えることで

このはたらきをするところが「支承」でこの上に橋桁がのります。

もう一つは橋を固定することでそのはたらきをするのが「アンカーバー」になります。

これにより橋桁がずれることを防ぎます。

なので現場で行っている「支承工」とは

橋台（きょうだい）と橋桁（はしげた）をつなぐ部分である支承（ししょう）を取り替える作業です

今日も橋の下は大忙しでした（笑）

こんな事を書きましたが

橋の下に潜り込んで、確認するのはやめましょう♪